Hilux vs Navara: Toyota o Nissan, ¿cuál comprar?
Comparativa completa Toyota Hilux vs Nissan Navara NP300 usadas en Chile. Confort, consumo, 4x4 y precio. La Navara es la más cómoda del mercado.
Toyota Hilux
SRV o SRX diesel 4x4 AT
Motor
Diesel 2.8L GD6
Potencia
204 hp
Torque
500 Nm
Tracción
4x4 con reductora
Carga
910 kg
Remolque
3500 kg
Consumo
9–11 L/100km
Precio usado
$17 – $26 millones (2017–2023)
A favor
- La más revendible de Chile
- Repuestos disponibles en todo el país
- Red de servicio Toyota en 40+ ciudades
- Motor GD6 con cadena de distribución
En contra
- Precio de entrada más alto
- Suspensión trasera rígida (menos confort)
- Interior más austero que europeas
Nissan Navara
LE Platinum o LE Bi-Turbo automática
Motor
Diesel 2.3L dCi (mono y bi-turbo)
Potencia
160 hp (simple) / 190 hp (Bi-Turbo)
Torque
403 Nm / 450 Nm
Tracción
4x4 conmutable con reductora
Carga
925 kg
Remolque
3500 kg
Consumo
8–10 L/100km
Precio usado
$14.5 – $22 millones (2016–2023)
A favor
- Suspensión multi-link trasera (la más cómoda del segmento)
- La más silenciosa en cabina
- Consumo más bajo: 8–9 L/100km
- Versión Bi-Turbo con 190 hp competitivos
En contra
- Motor 2.3 con piezas bi-turbo de importación más costosas
- Sistema 4x4 electrónico (revisar actuadores)
- Reventa algo menor que Hilux
Veredicto
La Navara es la pickup más cómoda del mercado usado gracias a su suspensión multi-link trasera: un nivel sobre la Hilux en carretera. La Hilux gana en todo lo demás: reventa, red de servicio, disponibilidad de repuestos y uso rural. Elige Navara si haces muchos km por ruta pavimentada y valoras el confort. Elige Hilux si vas al campo o necesitas revender.
Lo que dice el mecánico
Toyota Hilux
El motor 2GD-FTV de la Hilux post-2016 con cadena de distribución es prácticamente indestructible si se hace el mantenimiento de aceite cada 10.000 km. El punto crítico es el DPF: no hacer recorridos cortos constantemente o se tapará. Para cuidarla, un recorrido largo a 100 km/h cada 2 semanas basta para regenerar el filtro.
FALLAS MÁS COMUNES
- DPF tapado (uso urbano frecuente)
- Desgaste de pastillas traseras acelerado
- Ruido en diferencial trasero (>120.000 km sin servicio)
- Filtro de combustible cada 40.000 km
Nissan Navara
La suspensión multi-link trasera de la Navara la convierte en la pickup más cómoda del mercado usado. Es genuinamente diferente a las demás. El punto débil: los actuadores del 4x4 electrónico pueden fallar con el tiempo. El bi-turbo es excelente pero al reemplazar el turbo pequeño de baja presión, el costo es alto. Ideal para quien hace 800+ km por semana en ruta.
FALLAS MÁS COMUNES
- Actuadores 4x4 electrónicos
- Evaporador de A/C (común taparse)
- DPF en uso urbano frecuente
- Turbo de baja presión (bi-turbo, cara reposición)
¿Decidido entre Toyota Hilux y Nissan Navara?
En KyS Motors tenemos ambas opciones. Consúltanos sin compromiso.
Preguntas frecuentes
¿Por qué la Navara es más cómoda que la Hilux?
La Navara NP300 usa suspensión trasera de 5 barras (multi-link), la misma que algunos sedanes de lujo. La Hilux usa un eje rígido trasero típico de pickup de trabajo. En ruta, la Navara filtra mejor los baches y es considerablemente más silenciosa.
¿Cuál consume menos combustible?
La Navara consume entre 8 y 10 litros cada 100 km, mientras la Hilux consume 9 a 11. La Navara es la ganadora en eficiencia, importante si se hacen muchos kilómetros mensuales.
¿La Navara sirve para el campo?
Sí, aunque tiene limitaciones. El sistema 4x4 electrónico puede ser menos robusto que el mecánico de la Hilux en uso extremo. Para campo moderado funciona perfectamente; para uso off-road severo o trabajo forestal, la Hilux es más confiable.
¿Cuál tiene mejor precio de mantención?
La Hilux tiene mantención más barata porque Toyota tiene mayor red y más repuestos disponibles. La Navara con sistema Bi-Turbo puede tener repuestos de importación más caros cuando algo falla.