Hilux vs L200: Comparativa completa en Chile
Toyota Hilux vs Mitsubishi L200 Triton usadas. Diferencias reales en precio, tracción Super Select, motor y reventa. Guía para elegir la correcta.
Toyota Hilux
SRV o SRX diesel 4x4 AT
Motor
Diesel 2.8L GD6
Potencia
204 hp
Torque
500 Nm
Tracción
4x4 con reductora
Carga
910 kg
Remolque
3500 kg
Consumo
9–11 L/100km
Precio usado
$17 – $26 millones (2017–2023)
A favor
- La más revendible de Chile
- Repuestos disponibles en todo el país
- Red de servicio Toyota en 40+ ciudades
- Motor GD6 con cadena de distribución
En contra
- Precio de entrada más alto
- Suspensión trasera rígida (menos confort)
- Interior más austero que europeas
Mitsubishi L200 Triton
GLS diesel 4x4 AT
Motor
Diesel 2.4L MIVEC 4N15
Potencia
181 hp
Torque
430 Nm
Tracción
4x4 Super Select II
Carga
925 kg
Remolque
3100 kg
Consumo
9–11 L/100km
Precio usado
$14 – $22 millones (2016–2023)
A favor
- Sistema Super Select 4WD (4x4 en cualquier terreno)
- Mayor altura libre al suelo
- Precio de entrada menor a Hilux
- Motor MIVEC conocido por durabilidad
En contra
- Menor potencia que competencia
- Interior más básico en versiones bajas
- Reventa algo menor que Hilux/Ranger
Veredicto
La L200 tiene la ventaja del sistema Super Select que es genuinamente superior en off-road extremo. La Hilux gana en reventa, red de servicio y precio de mantención. Para uso en campo puro o zonas sin asfalto frecuente, la L200 es la mejor compra. Para uso mixto o si necesitas revender pronto, elige Hilux.
Lo que dice el mecánico
Toyota Hilux
El motor 2GD-FTV de la Hilux post-2016 con cadena de distribución es prácticamente indestructible si se hace el mantenimiento de aceite cada 10.000 km. El punto crítico es el DPF: no hacer recorridos cortos constantemente o se tapará. Para cuidarla, un recorrido largo a 100 km/h cada 2 semanas basta para regenerar el filtro.
FALLAS MÁS COMUNES
- DPF tapado (uso urbano frecuente)
- Desgaste de pastillas traseras acelerado
- Ruido en diferencial trasero (>120.000 km sin servicio)
- Filtro de combustible cada 40.000 km
Mitsubishi L200 Triton
El sistema Super Select de la L200 es su gran ventaja: permite circular en 4WD permanente en todo terreno, algo que las otras japonesas no tienen. El motor MIVEC 2.4 tiene cadena de distribución que se puede escuchar si no se ha serviciado. Lo más importante: revisar los sellos de la caja de transferencia y el estado del diferencial delantero.
FALLAS MÁS COMUNES
- Cadena de distribución (ruido si sin servicio)
- Sellos de caja de transferencia
- Frenos traseros de tambor
- Sistema de climatización (filtro evaporador)
¿Decidido entre Toyota Hilux y Mitsubishi L200 Triton?
En KyS Motors tenemos ambas opciones. Consúltanos sin compromiso.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el Super Select de la L200?
Es el sistema de tracción 4WD de Mitsubishi que permite circular en 4x4 permanente sobre cualquier superficie, incluyendo asfalto seco. Las otras pickup requieren cambiar a 2x4 en asfalto. Es una ventaja real para quienes usan el 4x4 frecuentemente.
¿Cuál es más barata de mantener?
La Hilux es más económica de mantener en Chile porque los repuestos Toyota están disponibles en prácticamente cualquier ciudad. La L200 necesita repuestos Mitsubishi que pueden tardar más en llegar a regiones alejadas.
¿Cuál tiene mejor motor?
Ambos motores son confiables. El Hilux 2.8 GD6 tiene cadena de distribución y 204 hp. El L200 MIVEC 2.4 tiene 181 hp pero sistema Super Select. Para trabajo duro, el GD6 aguanta más potencia continua.
¿La L200 tiene buena reventa?
La L200 tiene buena reventa en zonas rurales y del sur de Chile donde es muy valorada. Sin embargo, en Santiago la Hilux se vende más rápido y a mayor precio relativo.