Amarok vs Navara: confort europeo o japonés para ruta larga
Volkswagen Amarok vs Nissan Navara NP300 usadas en Chile. Las dos pickups más cómodas en carretera, una europea y una japonesa. ¿Cuál es la mejor opción para uso mixto?
Volkswagen Amarok
V6 Highline o V6 Extreme AT
Motor
V6 3.0L TDI 258hp / 2.0L BiTDI 180hp
Potencia
258 hp (V6) / 180 hp (BiTDI)
Torque
580 Nm (V6) / 420 Nm (BiTDI)
Tracción
4Motion 4x4 permanente / 4x4 conmutable
Carga
1016 kg
Remolque
3500 kg
Consumo
10–13 L/100km
Precio usado
$18 – $32 millones (2016–2023)
A favor
- El único V6 en su categoría
- Confort y acabados de lujo
- 4Motion muy competente
- Caja ZF de 8 velocidades excelente
En contra
- El más caro del mercado usado
- Repuestos costosos y menor disponibilidad
- Caja DSG puede ser cara de reparar
Nissan Navara
LE Platinum o LE Bi-Turbo automática
Motor
Diesel 2.3L dCi (mono y bi-turbo)
Potencia
160 hp (simple) / 190 hp (Bi-Turbo)
Torque
403 Nm / 450 Nm
Tracción
4x4 conmutable con reductora
Carga
925 kg
Remolque
3500 kg
Consumo
8–10 L/100km
Precio usado
$14.5 – $22 millones (2016–2023)
A favor
- Suspensión multi-link trasera (la más cómoda del segmento)
- La más silenciosa en cabina
- Consumo más bajo: 8–9 L/100km
- Versión Bi-Turbo con 190 hp competitivos
En contra
- Motor 2.3 con piezas bi-turbo de importación más costosas
- Sistema 4x4 electrónico (revisar actuadores)
- Reventa algo menor que Hilux
Veredicto
Ambas son las pickup más cómodas en carretera, pero por distintas razones y a distinto precio. El Amarok V6 con su motor 258 hp y caja ZF 8 vel es una experiencia verdaderamente premium — pero cuesta el doble que la Navara en mantención. La Navara ofrece el 80% del confort del Amarok al 60% del costo de operación. Para presupuesto de mantención ajustado: Navara. Para quien no mira el costo de mantención y quiere lo mejor: Amarok V6.
Lo que dice el mecánico
Volkswagen Amarok
El V6 TDI es el motor más impresionante del segmento: 258 hp con caja ZF de 8 cambios hacen que se sienta otro nivel. El BiTDI 2.0 puede tener problemas con la cadena de distribución si no se ha hecho el cambio de aceite riguroso. Lo más importante al comprar una Amarok usada: verificar si la caja automática tiene servicio al día (cambio de aceite cada 60.000 km).
FALLAS MÁS COMUNES
- Cadena de distribución 2.0 BiTDI (modelos pre-2019)
- DSG (servicio cada 60.000 km obligatorio)
- Software de centralita eléctrica
- Inyectores diesel (vida útil ~120.000 km)
Nissan Navara
La suspensión multi-link trasera de la Navara la convierte en la pickup más cómoda del mercado usado. Es genuinamente diferente a las demás. El punto débil: los actuadores del 4x4 electrónico pueden fallar con el tiempo. El bi-turbo es excelente pero al reemplazar el turbo pequeño de baja presión, el costo es alto. Ideal para quien hace 800+ km por semana en ruta.
FALLAS MÁS COMUNES
- Actuadores 4x4 electrónicos
- Evaporador de A/C (común taparse)
- DPF en uso urbano frecuente
- Turbo de baja presión (bi-turbo, cara reposición)
¿Decidido entre Volkswagen Amarok y Nissan Navara?
En KyS Motors tenemos ambas opciones. Consúltanos sin compromiso.
Preguntas frecuentes
¿Vale el Amarok casi el doble de la Navara?
Depende de quién pregunta. Para un ejecutivo que hace 40.000 km anuales en carretera y valora la experiencia de manejo: sí. Para alguien que necesita una pickup funcional y cómoda a menor costo de operación: la Navara ofrece relación calidad-precio mejor.
¿Cuál es más confiable en zonas sin dealer?
La Navara tiene mayor ventaja en zonas sin dealer Volkswagen. En ciudades con solo mecánicos generales, el Amarok puede ser difícil de servicicar en fallas complejas del V6 o la caja ZF. La Navara es mecánicamente más manejable fuera de las ciudades principales.